Сегодня состоится сбойка левого перегонного тоннеля с будущей станцией метро "Ботаническая", рассказали в пресс-службе городской администрации. В 11:00 5 сентября горнопроходческий комплекс "ВИРТ" выйдет из недр земли в котлован строящейся станции на Ботанике. Для сбойки тоннеля со станцией ему осталось преодолеть последние несколько метров. С их прохождением левый перегонный тоннель от "Геологической" до "Ботанической" будет полностью проложен.

Отметим, что скорость прохождения подземного пространства буро-взрывным методом составляет примерно 30 метров в месяц. Механизированный же способ выработки, который применялся при прокладке левого перегонного тоннеля горнопроходческим комплексом "ВИРТ", позволяет обеспечить продвижение метростроевцев со скоростью до 150 метров в месяц. Средним же темпом продвижения стали 100 метров в месяц, что в том числе связано с геологической особенностью грунтов уральского хребта.

Далее в котловане строящейся открытым способом станции "Ботаническая" будет произведен капитальный ремонт и разворот горнопроходческого комплекса. Процедура продлится около 3 месяцев: специалистам нужно произвести капитальные ремонтные работы, в том числе - и ремонт основных шестерней комбайна. В конце года начнется проходка правого перегонного туннеля, который, благодаря работе метростроителей, проложен сегодня от цирка до Южного автовокзала. Поэтому комплексу "ВИРТ" предстоит пройти всего 1500 метров.

Отметим, что в обратном направлении подземный комбайн сможет двигаться быстрее, ведь вывозка выработанной породы будет осуществляться в большом объеме через котлован станции "Ботаническая". А не так, как до этого, когда вагонетки с щебнем по одной поднимались на поверхность с помощью подъемно-спусковой клети через рабочий ствол станции "Чкаловская".

Работы по прокладке правого тоннеля планируется окончить к концу 2009 года, а в 2010 году специалисты выполнят обустройство станций "Чкаловская" и "Ботаническая".